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Las obras comenzarán en el mes de febrero y se
prolongarán durante seis meses
El Norte de Castilla / J. FERNÁNDEZ/LA PARRILLA
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Los usuarios de la carretera VP-2302 de Tudela de Duero a Segovia por
Viloria del Henar podrán circular por el tercer carril de
subida a La Parrilla una vez acabadas las obras de ejecución
que se prolongarán durante seis meses a partir del
próximo febrero y que cuentan con un presupuesto de 570.000
euros, financiados por los fondos Feder (el 70%) y la
Diputación Provincial de Valladolid (el 30%).
La empresa Construcciones Hermanos Sastre será la
encargada de realizar los trabajos de acondicionamiento en la calzada
con el propósito de dar una mayor fluidez al
tráfico pesado que circula masivamente a diario por la
carretera para llegar hasta la fábrica de cementos y a otras
explotaciones agrícolas y ganaderas de la zona. Los
conductores de turismos se verán beneficiados con esta
medida al no tener que transitar durante los casi dos
kilómetros de ascensión detrás de los
camiones y vehículos articulados que aminoran su velocidad,
además de evitar el riesgo en las maniobras de
adelantamiento.
Satisfacción general
Los representantes políticos de los municipios
favorecidos con esta medida han acogido con satisfacción la
inmediata puesta en marcha del proyecto por parte de la
institución provincial. La alcaldesa de La Parrilla,
Estrella Sanz, afirma que un tercer carril en la subida «es
muy necesario para la seguridad de los usuarios y vecinos de la comarca
por el constante movimiento de camiones que supone el establecimiento
de la cementera».
Por su parte, el alcalde de Montemayor de Pililla, Adolfo
Arnáez, muestra su agrado con la iniciativa, aunque para
completar el servicio al máximo reivindica una nueva
inversión para «la continuación de esas
obras en el tiempo con el ensanchamiento y la reposición del
firme de buena parte de la carretera VP-2302», destaca el
regidor.
El trazado actual fue recogido por la Diputación a
través del Plan Complementario al Programa Operativo Local
(POL) en septiembre del 2004. La demora en el comienzo de las obras se
debe a las dificultades encontradas durante el periodo de
expropiación de tierras, con expediente de urgente
ocupación incluido, aunque a partir del 30 de enero se
pretende que los terrenos estén a disposición de
la constructora para la iniciación de las labores de
medición y acondicionamiento
